液壓泵與液壓馬達有什么不同？看完下文就明白了。下述中說的是兩者之間一些參數(shù)限制不同，是根據(jù)使用人員在一些操作手法或者說要求上列舉出來的，不是根據(jù)工作原理方面來區(qū)分的。若是想了解液壓泵與液壓馬達原理上的區(qū)別，可以觀看下文。
1、液壓馬達通常允許在短時間內(nèi)超過額定壓力20%-50%的壓力下工作，但瞬時高壓力不能和高轉(zhuǎn)速同時出現(xiàn)。液壓馬達的回油路背壓有一定限制，在背壓較大時，必須設置泄漏油管。
2、通常不應使液壓馬達的大轉(zhuǎn)矩和高轉(zhuǎn)速同時出現(xiàn)。實際轉(zhuǎn)速不應低于馬達低轉(zhuǎn)速，以免出現(xiàn)爬行。當系統(tǒng)要求的轉(zhuǎn)速較低，而馬達在轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等性能參數(shù)不易滿足工作要求時，可在馬達及其驅(qū)動的主機間增設減速機構(gòu)。為了在低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運行，馬達的泄漏必須恒定，要有一定的回油背壓和至少35mm2/s的油液豁度。需要低速運轉(zhuǎn)的馬達，要核對其低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。
3、為了防止作為泵工作的制動馬達發(fā)生氣蝕或喪失制動能力，應此時馬達的吸油口有足夠的補油壓力，它可以通過閉式回路中的補油泵或開式回路中的背壓閥來實現(xiàn);當液壓馬達驅(qū)動大慣量負載時，應在液壓系統(tǒng)中設置與馬達并聯(lián)的旁通單向閥補油，以免停機過程中慣性運動的馬達缺油。
4、對于不能承受額外軸向和徑向力的液壓馬達，或者液壓馬達可以承受額外軸向和徑向力，但負載的實際軸向和徑向力大于液壓馬達允許的軸向力或徑向力時，應考慮采用彈性聯(lián)軸器連接馬達輸出軸和工作機構(gòu)。
5、需長時間鎖緊馬達以防負載運動時，應使用在馬達軸上的液壓釋放機械制動器。
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